Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

VIKING :: Выбираем внедорожник премиум-класс
Все превью кликабельны
Успешный и наслаждающийся жизнью горожанин должен иметь три машины: бизнес-седан, приличный кабрио и внедорожник. Ну, не считая машин жены и садовника, там другие проблемы. Вот про выбор паркетника поговорим, ибо для горожанина истинный рамный внедорожник является элементом чистого безумия – в городе неудобен, на грунтовках достаточно обычного авто с подключаемым полным приводом. Охуенные патриоты поговорить о внедорожности, охоте и рыбалке в «диких» местностях, как правило, выбираются на своих «внедорожниках» шнива, патриот, форестер куда-то раз в три года, а потом лечат геморрой целую пятилетку. В окружении СПб, московии, кыева или Стокгольма так мало мест, куда имеет смысл забираться на старом лендровере, что даже непонятно, зачем держать реальный внедорожник, не имеющий комфорта настоящей машины. Отмечу, я езжу часто по действительно плохим дорогам в любую погоду и время года, машины перечисленные ниже выползали отовсюду.

Ремарка тазоводам и прочим крикунам из праворуких субаров: если ты такой умный, чё ты на трамвае рассекаешь? Мозги нужны чтобы бабосы рубить и улучшать свой комфорт. Поэтому: дорого для тебя перечисленные авто – пиздуй на барахолка.ру или еще куда. Я тут свое мнение высказываю, без тупого перечисления ттх, те кто дрочат на дорогие тачилы и обои себе ставит их наизусть знают, а правильные пацаны подавно в технике разбираются. Мнение у меня пусть долбанутое, не обоснованное. 

Долгожданный каен. Ваще-то качественная, но не более того машинка. Их накупили ребята с толстыми кошельками, без особой фантазии, пойманные престижностью и спортивностью порша. Морда хороша, сбоку машинка слабовата, попка средненько. Салон неплох, для внедорожников славных убогой отделкой очень даже, хотя можно было сделать получше. Коричневый салон не выкладываю на фото, серый проще, но смотрится лучше по-моему. Ходовые характеристики заточены под хорошую трассу, в городе машины, особенно в версиях турбо весьма опасны, провоцируют нарушать на каждом шагу. Поэтому многие наигравшись s и прочими v-8, если уж берут каен, то версией v-6, благо четверть тысячи лошадей там присутствует само собой. По грунтовкам в гололедицу машинка ведет себя отлично, естественно по бревнам и рекам не ездить, клиренс маловат. Короче нифига это не самый спортивный внедорожник, так машина повыпендриваться.
1

Однояйцевый брат фольксвагон туарег. Ничем от каена не отличается, кроме более низкой цены (какой-то мильён восемьсот). Морда и попка более-менее, но сбоку очень слабо. Туареговый салон хуже каенового, хотя мне вообще немцы салонами не нравятся. Машина так же для трасс, ходит очень неплохо, грунтовки и колдобины естественно держит, хотя у арабов гоняли по пустыням, могу подтвердить, что подобные фото серийных туарегов не липа. В целом – бюргерваген машина для ребят, не имеющих денег на каен, сделанная непонятно для кого и непонятно зачем, как впрочем и каен, созданный как топовая версия туарега.

Следующие немцы - Мерседес гелендваген. Созданный самими немцами миф о дойчене куалитэт и прочем «качестве», «надежности», «престижности» немцев воплотился тут в металл. Геленд это типо внедорожный по-немецки, короче недешевая версия омерикосовского хаммэра для армии. Практичные немцы тут же превратили армейский сарай в мегакрутую тачку: от броневика достался технологичный корпус и неплохие именно внедорожные качества. От него же ужасный салон. Хотя отмечу, тачанка мне в целом нравится, уж очень брутальный вид, если бы не салон, может купил бы. Цена за такое чудо природы в топе скачет где-то за три мильёна, то есть топ хс-90 + камри на сдачу. Но выглядит очень солидно, спорить не стану, машина получилась достойная и своих потребителей находит.
2

GL-класс. Тоже для кого сделана машина непонятно, тут на сдачу так же теана получается. Внешне кстати машинка очень даже хороша, с любого ракурса, бегает быстро, по грязюке лазает. Салон тоже мог бы порадовать больше, однако из всех мерседесов, салон этого немца признаю в определенной мере лидером. Ценник скачет от 2 600 000 за три с гаком мильёнов, тут уже фантом надо приобретать с тремя сменными водителями.

Шоп закончить с фошыстами и перейти к желтопузикам и омерикосам, кинем взгляд на мечту миллионов долбоёбов чорный или не чорный бумер х-5. Вот машина понятно для кого и понятно зачем, поэтому рынок богатых выпендрежников и чуток приподнявшихся любителей доступных женщин рвет на ура. Внешность относительно породистая, узнаваемая и достаточно удачная. На мой взгляд это чистый паркетник, только для трасс и города, даже на грунтовке владельцы ходят под себя от стука каждого камешка (чего не сказать о владельцах гелендов) На колдобинах не трясет, просто за сохранность таких машинок владельцы почему-то особенно трясутся. Салон очень сбалансирован, единственный в котором дерево на мой взгляд (кроме хс-70 и кое-кого ещё) смотрится не деревянным пластиком, а органичной отделкой. Привожу отзыв с форумов, практически везде одинаковый: «мечта любого нормального человека, понимающего в автомобилях и в скорости!ощущения ни с чем не сравнимы!!! ВАУУУУ!!!!!!!!!!!» (именно так без пробела) Вот такие люди ездят на бэхах как правило, им пофигу на слабоватую подвеску, завышенную стоимость и прочие проблемы, ну флаг им в каждую руку.

Метнемся за океан – Хаммэр, не тот, что МС и не тот который биг рашэн спэйс хаммэр (ну, тот незаменимый в космосе кувалдометр). Их сразу двое Н2 и Н3, будем бомбить по обоим сразу, чтоб покороче. Это я Вам доложу внедорожник без каких-либо компромиссов, не для европейских городов ни разу, там в Сан-Диего на широченных улицах может быть, но не в Европе. Внедорожней этого внедорожника реально нет, обе версии очень проходимы, поребрики (ну, типа бордюры) этому аппарату так же похую как мелкие речки и бревна в обхват. Внешний вид обеих версий мне лично нравится, есть у меня тяга к брутальной технике. Отдельный поклон за подвеску и пинок в морду за отсутствие брызговиков (!) – надо доставлять отдельно. В городе не развернуться, широченный, надо сначала купить парковку в центре, а потом машину. Салон очень и очень убогий как у Н2, так у третьего. Про плохой обзор просто нагло пиздят, если в тебе росту два вершка оно да, мне с 2 м легко смотрится повсюду. Места внутри маловато для такого аппарата. Стоит очень и очень недорого: полтора-два мильёна, очень заманчивая тачанка, но внутрянка и пожирание бензина убивает всякое желание. Но, простите за интеллект: какое диагональное вывешивание!
3

Лексусис, ну хотя бы LX 470. На мой взгляд машина по дизайну снаружи и внутри, ходовым не уму не сердцу. Голый, чистый понт как в седанах лексуса, этакая тачка со встроенными распальцовками. В целом ничего хорошего сказать не могу, оттого плохое тоже писать не стану. 
4

Инфинити. Кроме понтиаков и аккур, это единственная омерикосовская тачка, заставляющая мое сердечко сокращаться чаще. Непонятно чем нравится мне инфинити всех сортов – брутальным, но гармоничным внешним видом? Мне не нравится америкосовский салон повторяющий джиповский, но здесь салон как-то совершенно америкосовского вида, тем не менее смотрится не дешево и футуристично, скорее японское влияние четко прослеживается, их стиль. Даже дерево не орех, а светлая, вишня или клен что ли, очень даже ничего. Паркетник конечно, но без садизма. Понравилась машина во всех проявлениях, дорого, но эта дороговизна по мне оправдана. 

Джип гранд-чероки. Вот, блин, заокеанский зверь, непонятной породы. Да, братва сделала ему такую рекламу, что половина сельских лохов по инерции гранд чероки считают верхом крутизны. Естественно б\у из омерики, что видно сразу и вызывает широкую издевательскую улыбку, когда пацанчик понтоваться начинает называя салонную цену. Да, это джип без кавычек, да проходим и внедорожник без тех же кавычек. В целом красив снаружи и херов внутри, как любая америкосовская продукция. Устарел как морально, так физически. Чего хотят добиться джиперы непонятно – жалости к некогда крутой марке? Мы в России суровы, это америкосам еще в школе на уроках антирусского мужества должны были объяснить и на субботниках по копанию бомбоубежищ.

Трэйл-блэйзер от шевроле, его тоже почему-то многие считаю премиум-классом. Устарел, снаружи еще ничего, внутри полный ПЭ, сено сраное, сельский сарай, только что вместительный. По колдобинам не разбежаться, на трассе резвости тоже не проявляет. Единственное стоит копейки – мильён четыреста. И брызговиков нет! Фота салона сбочины, шнива короче.

Форд Эхплорер. Вот спрашивается нафига делать огромный сарай, по некислым ямам лазает (на почти отвесные склоны карабкается с некоторой натугой), зато внутри еле-еле четверо умещаются? Все устарело как снаружи, так внутри, стоит недорого, владельцев видел только очень пожилых товарищей. Нафига?! (под Агату Кристи)
5

Ладно, развеем негатив омерикосовского автопрома в премиуме. Японцы отсасывают у автовладельцев именно так, как нужно, отчего японскому автопрому хочется хуй доверить снова и снова. Начнем с простенького нисана патфайндера. Следопыт по мне очень хорошая машина, красивая, недорогая и действительно там пройдет, где врагов выследить настоящему индейцу надо. Постукивает правда рулевое и салон скрипит, но в меру. Достаточно рубленный, но с тем красивый корпус, внутри грубо, но доставляет удовольствие, короче жесткий секс для взрослых.
6

Противоположность нисан мурано. Вместо сельской красавицы с острыми коготками патфайндера, мурано является дорогой рафинированной шлюхой, избалованной всяческими брильянтами. Как снаружи, так внутри безупречна и глубоко порочна. У этого дорогого городского и трассового паркетника нет слабых мест, с любой точки машина смотрится. Салон очень удачно минимизирован, ибо обилие блестящих прибабахов убивает истинный аристократизм, пусть даже у шлюхи. Один реальный недостаток кроме цены – эксплуатационные затраты. Даже владельцы каенов трижды задумаются прежде чем приобретать мурано, ибо один час ничего, продлим еще на часик, затем до четырех, да с аналом и сумма утром получается сравнима с годовым бюджетом грузеи или таджикистана. На мой взгляд, эта машина определяет статус человека настолько, насколько любой крузак вам не скажет, однако характеризует не лучшим образом, все же денюжки следует тратить расчетливо, хотя, может быть обладание парой-тройкой вышек нефтяных что-то делает с людями? А?

Тайота, нафиг задолбавшие всех прады и 200. Cruiser FJ! Оригинально, мощно, стильно, половина бьется в экстазе, другие говорят страшная. Снаружи гармоничная, типа японский ответ хаммеру, причем проходимость армейца не пострадала почти никак. Внутри очень даже оригинально. Двигатель гибридный, у нас нифига не продается, я только в Дубае полапал, хотя как-то в Россию проникают. Поздравляю тайоту с новой удачей, а то застыли они в своих круизёрах, уже изжога от этих коробок одинаковых. А, эта, на фоте америкос 13 месяц выставил, бывает (назад в будущее хуле) и салон от другой я вставил от синей.
7

Три японских брильянта – Паджера. И умница и красавица и всё у этой тачки на месте. Мордочка и попка, сбоку молодца, лазает по горам и грязям. Внутри салон – космический корабль не иначе, так из самолета долины бразильщины смотрятся. Лаконично, закончено, строго и выверено, молодцы японцы и ценник копеечный, мицубиши всегда убивают низкой ценой конкурентов. Но видимо я больной какой-то, такой подарок и совсем меня не возбуждает – прохожу мимо паджер равнодушно и придыхания никакого. Может кто подскажет почему? Или дизель меня не впирает?

Два европейца на добавку. Отфигачу обоих для краткости, запизделся что-то. Забытый мною немец, машина Штирлица – Хорьх. А, извините, многие не в курсе – ауди ку7. Чё-то я не догнал за что тут берут такие деньги? Паркетник для трасс, город тоже не жалует, салон ахуй какой-то. Штирлиц был аскетом, точно, но богатым.
8

Диско третий. Оригинален, лаконичен и понятен. В какой-то мере внедорожник (хотя действительно в грязи и лесу совершенно беспомощен), явно не городская и трассовая машина. Салон радует неожиданностями, но приятными. Что ломучий – наглый пиздёж непонятно откуда пошедший, все узлы давно металлические. Стоит недорого, как на английской машине что-то обязательно не работает (поклон за цитату Топгиру) В целом очень неплохо для старушки Европы.

На десерт для гурманов VOLVO ХС-90. Смакуем, смакуем, ощущаем послевкусие с оттенками миндаля и шведской морошки. Отмечу, в целом мне произведения скандинавских концернов СААБ и Вольво кажутся излишне упрощенными в дизайне и дорогими. Но не эта модель, особенно с хромированными ушами (это кто понимает) Корпус внедорожника, а это не просто паркетник, отменно смотрится с любой точки. Узнаваем, солиден и на удивление уважаем на дороге. Может потому, что ХС-90 машина человека уже состоявшегося по жизни, золотой мальчик такой аппарат не купит, случайный богатей тоже выберет что-то менее классическое. Этот автомобиль замечательно под Моцарта движется как в городе, так по полнейшему бездорожью (естественно в разумных пределах, хоть они широки) Отделка салона деревом мне очень не нравится, хотя здесь она органична, икеей не отдаёт. На фото именно понравившейся мне салон – строго, элегантно и без деревяшек. Причем авто не молодое, кто-то уже упрекает за «старый» внешний вид. Ню-ню. Цена по сравнению с некоторыми перечисленными аппаратами средняя от мильёна семьсот до двух двухсот. Короче берите, не пожалеете ни разу. Надёжность, безопасность, инновации. Это вам не кошек топить.
9

Надо закругляться, многие ещё странице на второй слюной захлебнулись, пора оттащить и закопать. Не можешь так спокойно оперировать десятком-другим штук евро, не лезь во взрослые игры. Машины такого уровня всегда были доступны тем, кто не просто умный, а ещё предприимчивый. Конечно, есть всякие там зверевы или биланы, но этим местом тоже наверное надо уметь работать. Я, правда, предпочитаю, чтоб за меня работали другие, всеми положенными и неположенными местами. Это руководитель почему-то называется.

Распределим описанные авто по пьедесталам. Отмечу сразу, что недостойных совсем среди них кроме шевроле и форда не вижу, все красавцы и чемпионы, некоторые олимпийские, а другие просто мастера спорта международного класса. Как внедорожник Хаммеры, Гелендваген и тойёта, ибо это армейцы и примкнувшие к ним поделили призовые места. За баланс дизайна как изнутри, так снаружи ХС-90, мурано и инфинити; приз зрительских симпатий следопыту. По цене выигрывает Паджера, порвав всех вдребезги напополам, затем тайёта и диско 3. За количество понтов на кубический сантиметр естественно каен, туарег и пятая бэха. Остальным кивина от А.В. одного на всех. Все молодцы, постарались. Всем спасибо, Все свободны. 

P.S. Ась? Кто-то опять орёт как резаный понты? Да купите ему кто-нибудь уже трибеку и пусть катается на этой садовой тележке. Да, кадиллаки не рассматриваю – это не внедорожники, а микроавтобусы по размерам, скромнее надо быть, товарищи. Мазды вообще за машину не держу, тем более премиум. Может ещё, чё забыл, так фтыкатели напомнят. А вообще ездите в своё удовольствие на чём хотите, главное, шоб пёрло.

 пенис хилтон
20-06-2008 19:35:10

600


 кулинах
20-06-2008 19:36:14

эх... а кагдато я по доному "доброму утру!" в аске мок апределить, что красивая и весёлая двчёнка приперлась на работу са страшново будуна... водэта магея.. любви...


 пенис хилтон
20-06-2008 19:36:22

>>цэ был я
>
>
>
>и что это меняед?

не хочу асла подставлять. он и так страдает из-за сцыкливых анонимов.
хехе



20-06-2008 19:38:15

ну ты догАда бля!


 кулинах
20-06-2008 19:38:30

>не хочу асла подставлять. он и так страдает из-за сцыкливых анонимов.


ааа... нежность к аслу... панять нильзя - прастить.... можна..



 кулинах
20-06-2008 19:39:25

>ну ты догАда бля!

сам ахуел... нельзя таг любидь...



 кулинах
20-06-2008 19:43:57

всё.. абзац трудовым подвегам - пара съябывадь..


 тайсон
20-06-2008 19:56:02

Сноб реальный....НА всех ездил Нигде не поддержу:угнал тойоту,она в реале лучше всех (цена качество)Владел Круизер80,100 и прадо сейчас есть: неприхотливые,неубиваемые тачки.Живу сам в Иркутске,на Байкале можно такого оффроуда поймать...Тойота везде жжет.Вот Бэха5 понты то е и все...Цена конячья ку7 там же,только без понтов.Чем руководствуются покупатели этих новых машин полная загадка.Каен более понтовит,дорогу держит,скорость и тд- лучше,-цена ДЕШЕВЛЕ.Легендоваген проходим и дуболом вот уж где застарелость это там.Мицубуси вечно между классов пихает все модели Паджеро этакий НЕДОджип...Про волво даже говорить не удобно-упомянутый Эксплорер ПО ВСЕМ параметрам(вкл и дизайн)ХС делает непринужденно И так Рейтинг 1 Тойота,Лексус- Утилитарность и престиж........2.Каен для города в одном флаконе.Все остальные в БАБРУЙСК месить навоз


20-06-2008 20:02:02

пропущены инфинити FX и Рэндж Ровер Спорт

про мазду не согласен. не премиум канешна, но ИМХО самобытная марка



20-06-2008 20:40:35

Наверняка кто-то уже написАл, тогда повторюсь: машина Штирлица - мерседес, а на хорьхах ездили немцы покруче!..


 Золото Инков
20-06-2008 20:41:01

викинг, а ты не хочешь написать креос "выбираем бургер премиум-класса", про то как реальные пацаны выбирают между бигтейсти, роял чизбургером и еще там была куриная хуета рублей по 70 для олигархов. обязательно перемежать абзацы про бургеры фразами, адресованными нищебродам которые по жизни жрут чизбургеры: "не можешь так спокойно оперировать десятком-другим рублей, не лезь во взрослые игры. Бургеры такого уровня всегда были доступны тем, кто не просто умный, а ещё предприимчивый, так-то, тузеки"

толковый человек берет любой нравящийся ему кузов и делает всю начинку под заказ, для себя, как ему хочется и нравится. индивидуальный пошив - признак настоящего богатства. богатства не столько того, которое на счете, сколько того, которое в человеке, когда есть в наличии индивидуальность, фантазия, творческий склад ума. но у тебя, дорогой автор, для такого - писька маловата, хоть ты и пытаешься создать видимость ее величины.



20-06-2008 21:45:30

хачу виласипед


 Пирванах
20-06-2008 22:03:10

Аффтар йобнулсо? С каких пор Инфинити и Лексус стали АМЕРИКАНСКИМИ тачками?...


 Спрайт, полстакана.
20-06-2008 22:06:04

я бы взял ХС90. НО потом. хехе

катался на нем - очень даже гуд.

остальные не очень нравяца. даже Х5.



 Коньякофф
20-06-2008 22:07:00

Ты ж вроде покупал Дискавери три... Гавно, нипанравелось?


 Коньякофф
20-06-2008 22:11:30

Аха, хамер полтора-два мильона... Хуй там, это третий, а второй на порядок дороже


 Коньякофф
20-06-2008 22:13:01

"пожирание бензина убивает всякое желание"
Мугого, второй хаммер жрет бензина меньше чем камри с 3,2 литрами. Купи, померяй



 Коньякофф
20-06-2008 22:17:24

"Трэйл-блэйзер от шевроле, его тоже почему-то многие считаю премиум-классом. Устарел, снаружи еще ничего, внутри полный ПЭ, сено сраное, сельский сарай, только что вместительный. По колдобинам не разбежаться, на трассе резвости тоже не проявляет"

Ты правда на этих отомобилях ездил, или педсишь? Трэйлблэйзер в топе где-то 1,7 мульта который стоит туарэга на трассе и в городе делает, который турбодизель 225 лошадей, ну и в остальном неплох. Короче сколько людей столько мнений, но в целом описание абсолютно не совпадает с действительностью. Начитался журналов?



 Коньякофф
20-06-2008 22:19:41

"Начнем с простенького нисана патфайндера. Следопыт по мне очень хорошая машина, красивая, недорогая и действительно там пройдет, где врагов выследить настоящему индейцу надо."

Ага, только оказываеца даже X-Trail по проходимости лучше пасфайндера. Пасфайндер даже в коровей лепешке застрянет к ебеням. Точно песдишь...



 Коньякофф
20-06-2008 22:19:56

Короче нахуй, дальше не читаю


 abanamat
20-06-2008 22:22:51

RangeRover  и ниибёт. гы-гы


20-06-2008 22:29:35

я хуй ево знает, есть у меня внедорожник, ежжу строго ВНе дорог...

Вчера ехал на дачу, при виде меня два Х5 и три Каена выехали сами с дороги и кокетливо перевернулись в овраге ...



http://img3.nnm.ru/imagez/gallery/2/7/e/c/a/27ecaca7ce49c610b4c18fc710



20-06-2008 22:30:25

скаты конечно


20-06-2008 22:31:25

а резину всесезонную взял .. потому что три шиномонтажки повесились, когда я  про летную резину спросил ...  http://img3.nnm.ru/imagez/gallery/2/7/e/c/a/27ecaca7ce49c610b4c18fc710


 гМ
20-06-2008 23:37:00

прочитал первые строки и пошел пить йад и бросаться с Нусельского моста....


 Спрайт, полстакана.
21-06-2008 01:04:56

да
только прочитал!
еще добавлю +1 за паджерик. тазик что нужно.
но вольво - это наше всио!



 АТ хуя СУШЫ
21-06-2008 01:13:03

Успешный и наслаждающийся жизнью горожанин должен иметь три машины: бизнес-седан, приличный кабрио и внедорожник. Ну, не считая машин жены и садовника, там другие проблемы                  афтар ебет садовника???????


 АТ хуя СУШЫ
21-06-2008 01:19:08

Успешный и наслаждающийся жизнью горожанин должен иметь три машины: бизнес-седан, приличный кабрио и внедорожник. Ну, не считая машин жены и садовника, там другие проблемы                  афтар ебет садовника???????


 АТ хуя СУШЫ
21-06-2008 01:22:14

Успешный и наслаждающийся жизнью горожанин должен иметь три машины: бизнес-седан, приличный кабрио и внедорожник. Ну, не считая машин жены и садовника, там другие проблемы                  афтар ебет садовника???????


 StarПер
21-06-2008 01:43:18

пра миня ни хуя нет и ищщо харваты мусликам проебали
Низачот



 Робат-Ебобат
21-06-2008 10:38:53

Пиздец, автор лох без понятия. Абсолютно. По журналам тестил машины чтоле? Полная хуйня написана. Да и на мечты дрочера очень смахивает гыгыгы...


21-06-2008 11:21:22

XC-90 тема хорошая, но до первой поездки в сервис... Выедеш из сервиса на машине, но без штанов... Я сам владелец вольвы S60, машина охуитительная, надежная и т.д., ничего плохого сказать не могу... вот только сервис - полный пиздец -(((( Что стоит обслуживать XC90 - даже подумать страшно, геленд и тот в обслуживании дешевле на порядок...


 Медведь Шатун
21-06-2008 11:49:00

"вы знаете, что если смешать бензин с апельсиновым соком можно сделать напалм?" ("Бойцовскийц Клуб")

жжоте девужко!

под компьютерным столегом!



 Медведь Шатун
21-06-2008 11:56:40

ТО Робат-Ебобат

Ага, ты прав походу. Есть такие стотьи заказнгые в разных типа ниибацо афторитетных авто-мото изданиях и сайтах, по теме кто пижже в свойом классе (ясен красен платят афтору и разместителю кто-то из первой тройки по их рейтингам), вот видимо вольный пересказ токой стотьи пра джыпы

+1



21-06-2008 12:50:44

проскроллил каменты. осилил первую сотню и устал.
срач: люди, обременненные деньгаме, накинулись на человека, обремененного интеллектом.
Коллеге ЖеЛе респект: надо время от времени сбивать спесь с мажориков.



 Бенц
21-06-2008 14:09:06

Не понимаю почему автор не вспомнил о своем любимом пальто, в котором его узнают в таможне?
Ну, проколотил понты слегка - бывает, где-то ж нужно рисануться? А обзор хороший, видно время есть на работе, шеф не гоняет. Насчет Инфитити согласен, только че это он вдруг американцем стал?



 Conanдойл
21-06-2008 20:09:27

А мимо, тяжело отдуваясь и матерясь проехал VIKING на педальном Кайене.


 Firestarter
21-06-2008 21:31:07

Нет машины кроме Субары и Импреза ВРКС ЭСТИАЙ пророк ее.
Ага, Викинг, удавись к хуям.



 я забыл подписацца, асёл
21-06-2008 21:56:58

лендровер по проходимости порвет наххуй всё


 НГ
21-06-2008 22:24:54

Прочитал:"...ощущаем послевкусие с оттенками миндаля и шведской мошонки..."
задумалсо...



21-06-2008 22:29:10

http://udaff.com/mir/moryacog_antarktidavostok/
внедорожник тут на картинке №2



21-06-2008 22:37:31

http://www.avtomarket.ru/scripts/info/gallery/?group=2080#
                 

                      ИМХО



 Буян
22-06-2008 14:09:23

viking работает щелкапером, бацает статейки про мафынки, для какого нибудь там авто.ру
ну и по долгу службы ему положено кататся, а если не кататься, то уметь, что сказать про то как катаца, на разных машинках.

вот и все.
неужели реально кто то верит, что чувакам на каенах есть интерес втыкать в удав.



 huy
22-06-2008 15:20:42

Интересное у автора мнение. Лексусы оказывается говно, про акуру ваще ни слова (ни про mdx ни про rdx), понтиак ваще причом я так и не понял.
Зато есть про деревянный мурано и вшивый fj cruiser. LX 570 вышел уже вместо 470..
В общем троечка за все труды.. каён, х-5, гелик.. гыгыгыы хуета какая то.



 Мега-Ден
22-06-2008 21:28:18

УАЗ и нииебет!!!!! Ууааазззеееггг!! Рулеит нашуи грязь!


22-06-2008 23:08:00

Хороший креос, респект


 ГРЫЖ
23-06-2008 13:28:29

Были б бабки, взял бы Q7.


23-06-2008 16:11:47

ИМХО, если аффтар действительно 2 м ростом и разбираеццо в бальшых траках, то он должен знать, што самый пиздатый джып премиум класса, это пикап на базе полноприводника Интернэшенал.

http://rds.yahoo.com/_ylt=A0geu9dEkV9IjEMB_t9XNyoA;_ylu=X3oDMTEzbGg2c2



23-06-2008 16:19:19

ЗЫ: А ващет абзор нормальный, но почимуто вниманием абайдены Рэйндж, большые корейцы и фсякая экзотика типа Секвойи и  F150


23-06-2008 16:30:01

ЗЗЫ: А ишо для настаящщих пацанов, недолюбливающих пиндосские траки имеюццо евростадартные Моваг Игл и Ивеко ЛМВ.

(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/have_fun/proauto/87659.html